De nombreuses personnes au Canada ont fait part de problèmes de sécurité routière dans leur quartier et ont plaidé afin de rendre leur communauté plus sécuritaire pour tous. La présente carte met en lumière le problème soulevé, la solution proposée et les résultats atteints en plaidant auprès des leaders communautaires par l’entremise de l’initiative Clique pour changer de Parachute, lancée en 2024.

Afin d’examiner les soumissions, sélectionnez un marqueur de la carte ou choisissez une juridiction à partir du menu.

Afin de transmettre votre préoccupation en matière de sécurité routière, visitez Clique pour changer pour envoyer votre participation.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les problèmes présentés, veuillez communiquer avec Anne à l’adresse astewart@parachute.ca.

Clique pour changer

Villes, régions, provinces et territoires du Canada concernés :

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Provinces et territoires

Emplacements

Provinces et territoires

Ontario

Ontario

Ajax, ON Soumis 2024

Nécessité d’un passage piéton près de l’école secondaire Pickering

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Problème et solutions proposées

Une jeune leader fréquentant l’école secondaire Pickering a attiré l’attention sur l’absence de passages piétons à proximité, ce qui amène de nombreux élèves à traverser la rue dans des conditions dangereuses. La jeune leader a écrit à la Ville d’Ajax pour demander la mise en place d’un passage pour piétons et la présence d’un brigadier scolaire afin d’aider les jeunes à se rendre à l’école en toute sécurité ainsi qu’à en retourner.

Soumis par

Izza Aamir
Ontario

Aurora, ON Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration des passages pour piétons

Arial photo of intersection in Aurora, Ontario

Une jeune actrice du changement a fait part de ses préoccupations concernant l’absence de passages piétons sécurisés à l’intersection du chemin Alex Brodie et de St. John’s Sideroad. Les gens traversent fréquemment cette route à quatre voies pour accéder au parc Trent et à un sentier voisin depuis les zones résidentielles environnantes, mais il n’y a pas de passage piéton permettant aux piétons de traverser en toute sécurité. La jeune actrice du changement suggère d’ajouter un passage piéton, des feux clignotants pour piétons ou un refuge piétonnier afin d’améliorer la sécurité. Le problème et les solutions proposées ont été communiqués à un conseiller municipal local.

Soumis par

Alina Adetu
Ontario

Belleville, ON Soumis 2025

Revendiquer un marquage clair des voies

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Problème et solutions proposées

Un résident de Belleville a signalé une configuration routière dangereuse sur la rue College Est, de Jamieson Bone Road jusqu’à l’extrémité est, près de la zone industrielle. La chaussée semble comporter quatre voies, mais n’est dotée d’aucun marquage, ce qui crée de la confusion chez les conducteurs. Les véhicules utilisent souvent l’accotement, effectuent des dépassements dangereux et omettent de signaler leurs manœuvres, entraînant de nombreux quasi-accidents. Le résident propose d’ajouter un marquage clair des voies et des séparateurs, tout en maintenant l’accès aux entrées charretières. Il a soumis la situation par le système municipal de signalement de la Ville de Belleville et prévoit également écrire à la Ville dans le cadre d’une campagne interne pour réclamer des améliorations.

Soumis par

Christien Renner
Ontario

Belleville, ON Soumis 2025

Revendiquer un marquage clair des voies sur une artère

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Une résidente de Belleville a signalé des enjeux de sécurité sur la rue College Est, près de FedEx et SafeStart. La chaussée est inhabituellement large — vraisemblablement pour accueillir des semi-remorques —, mais une seule ligne jaune divise les sens de circulation, si bien que les conducteurs ne savent pas s’il s’agit d’une ou de deux voies. Cette confusion a entraîné des quasi-collisions, notamment lorsque des véhicules dépassent par la droite tandis que d’autres tentent de tourner vers des stationnements avoisinants. La résidente avertit qu’un accident grave pourrait en résulter et recommande d’ajouter une signalisation ou un marquage au sol indiquant clairement que le côté droit n’est pas une voie de dépassement. La préoccupation a été soumise à la Ville de Belleville via son site Web. 

Soumis par

Lynn Booth
Ontario

Belleville, ON Soumis 2025

Revendiquer des changements à une intersection achalandée près d’une école et d’un parc

College St. East
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Un membre de la communauté a signalé que la voie réservée au virage à gauche à l’intersection de la rue College Est et la rue Moira est souvent utilisée par des conducteurs qui vont tout droit. Cela crée de la confusion et un risque pour la sécurité, puisque la voie de droite est celle destinée à la circulation tout droit. Le problème survient presque tous les jours et est particulièrement préoccupant, car une école et un parc se trouvent à proximité, avec de nombreux piétons. Une partie du problème tient au fait que la voie de virage à gauche est alignée avec la voie de circulation directe de l’autre côté de l’intersection, ce qui rend la distinction difficile pour les conducteurs. Le citoyen a signalé la situation à la Ville de Belleville et revendiquer pour l’installation d’une signalisation au-dessus des feux de circulation et le repeinturage des voies afin de rendre la voie de virage plus apparente.

Soumis par

Jim Chapman
Ontario

Belleville , ON Soumis 2025

Revendiquer des vitesses sécuritaires et de meilleures infrastructures

College St. East
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Une résidente a signalé une conduite dangereuse sur la rue College Est, à l’est de Jamieson Bone Road. Un côté de la rue est deux fois plus large que la normale, sans lignes peintes, et la limite de vitesse n’est pas affichée. Les conducteurs dépassent souvent par la droite à grande vitesse ou s’engagent rapidement depuis les propriétés voisines, créant des dangers pour les employés qui quittent leur lieu de travail. Des courses de rue nocturnes ont également été signalées. La résidente recommande de peindre les marquages au sol, d’afficher la limite de vitesse, d’installer une caméra de vitesse ou un afficheur de vitesse, et d’accroître l’application de la loi. La préoccupation a été soumise à la Ville de Belleville.

Soumis par

Pandora Bryce
Ontario

Belleville , ON Soumis 2025

Sécuriser une large chaussée par un marquage clair et une piste cyclable séparée

Photo of College St. East
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Une membre de la communauté de Belleville plaide pour un aménagement routier plus sécuritaire sur College Street East, dans le secteur industriel. Lors de ses déplacements quotidiens, elle a constaté que la route paraît large de quatre voies, sans lignes peintes, ce qui entraîne des comportements dangereux : usage de l’accotement par des voitures, absence de clignotants et dépassements à vive allure. Pour illustrer les risques liés à cette conception peu claire, la citoyenne a fourni de nombreux exemples de quasi-accidents et signalé le problème à la Ville de Belleville par le système municipal en ligne, en demandant un marquage clair des voies et une piste cyclable séparée.

Soumis par

Colleen Reid
Ontario

Belleville, ON Soumis 2025

Promouvoir la création de trottoirs et l’amélioration des infrastructures à proximité du Loyalist College

Photo of a road in Belleville, Ontario

Une jeune ambassadrice de Parachute s’inquiète de l’état de la route Wallbridge Loyalist, près du Loyalist College et de deux écoles secondaires, où l’absence de trottoirs oblige les élèves et le personnel à circuler dans un trafic dense et à marcher sur l’accotement, ce qui augmente les risques de collision pour les piétons et les conducteurs. La jeune actrice du changement suggère d’installer des trottoirs accessibles et bien éclairés et de réparer la chaussée détériorée afin d’améliorer la sécurité. Elle a envoyé un courriel au service des travaux publics de Belleville, au maire et à un conseiller municipal pour plaider en faveur de ces améliorations.

Soumis par

Madison Woolley
Ontario

Belleville, ON Soumis 2025

Renforcement de la sécurité routière et ferroviaire grâce à une signalisation supplémentaire et à l’amélioration des infrastructures

Photos of intersection in Bellville, Ontario

Une jeune ambassadrice de Parachute a fait part de ses préoccupations concernant les conditions dangereuses sur la rue George : absence d’arrêt quatre sens, de panneaux de limitation de vitesse et de marquages au sol, chaussée endommagée, trottoirs interrompus et passage à niveau non signalé. La jeune leader propose d’ajouter des panneaux d’arrêt pour créer un arrêt quatre sens, d’installer des panneaux de limitation de vitesse et des marquages clairs, de réparer la chaussée, de prolonger les trottoirs et d’améliorer la signalisation des passages à niveau avec des panneaux indicateurs de traversée de voies à niveau. Elle a communiqué cette problématique au maire de Belleville, à un conseiller municipal local et au service des travaux publics.

Soumis par

Anastasiya Stackaruk
Ontario

Bowmanville, ON Soumis 2024

Revendiquer des vitesses sécuritaires à l’école publique Newcastle

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Problème et solutions proposées

Le parc de stationnement arrière de l’école publique Newcastle, sur la rue Emily, ne comporte pas d’affichage de limite de vitesse, ce qui crée des dangers pour les piétons aux heures d’entrée et de sortie des élèves; des véhicules se garent souvent au milieu du parc de stationnement et des parents y entrent et en sortent à vive allure. La membre de la communauté a utilisé le système municipal de signalement pour demander l’installation de panneaux de limite de vitesse afin d’améliorer la sécurité.

Soumis par

Fatima Malik
Ontario

Brampton, ON Soumis 2024

Réduction de la vitesse et caméras de CAV

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Problème et solutions proposées

Cette intersection, près de la gare GO de Bramalea à Brampton, connaît une forte incidence de conduite dangereuse, les conducteurs y accélérant dans l’intersection et omettant de signaler leurs changements de voie. Cette jeune leader a écrit à un conseiller municipal pour demander l’élargissement, au-delà des zones scolaires, du programme municipal de caméras de contrôle automatisé de la vitesse (CAV). La jeune leader a également cité un accident mortel récent dans le secteur.

Soumis par

Parina Khosla
Alberta

Calgary, AB Soumis 2024

Améliorations pour la sécurité des cyclistes et des piétons

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Problème et solutions proposées

La présidente de notre Conseil canadien des jeunes pour la sécurité routière a soulevé des préoccupations concernant les passages piétons effacés, le marquage des voies peu clair et l’absence de voies cyclables à une intersection qui sépare les quartiers Varsity à Calgary d’une voie d’accès appelée Shaganappi Trail. Une voie unique et large est souvent utilisée comme deux voies, des conducteurs roulant à des vitesses très élevées, ce qui pose des problèmes de sécurité pour les cyclistes et les piétons. La jeune leader recommande d’ajouter des séparateurs de voies, de la signalisation et des voies cyclables pour améliorer la sécurité. Elle a demandé l’intervention de la Ville de Calgary et prévoit partager les mises à jour avec son groupe communautaire.

Soumis par

Keana Gigliotti
Alberta

Calgary, AB Soumis 2024

Remédier aux conditions dangereuses sur une piste cyclable à Tuscany

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Problème et solutions proposées

Ce jeune artisan du changement attire l’attention sur une piste cyclable près de Tuscany Meadows Drive NW et Tuscany Hill NW, qui présente d’importants nids-de-poule, des fissures et un marquage effacé de séparation des voies. Il a envoyé une lettre à l’association locale de résidents pour demander la réparation des fissures et des nids-de-poule, la repeinture des marquages usés et l’installation de panneaux d’avertissement sur la piste afin d’alerter les cyclistes des dangers à venir.

Soumis par

Daniyaal Qurreshi
Alberta

Calgary, AB Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration de la sécurité aux intersections grâce à une signalisation supplémentaire

Photo of road in Calgary, Alberta Photo of road in Calgary, Alberta Photo of road in Calgary, Alberta

Un membre du Conseil canadien des jeunes pour la sécurité routière a signalé un carrefour résidentiel à quatre voies dépourvu de panneau d’arrêt et de panneau de cédez le passage. L’absence de signalisation crée une confusion chez les conducteurs qui s’approchent du carrefour sans indication claire du droit de passage. Le carrefour se trouve également à proximité d’une aire de jeux, ce qui signifie qu’il y a régulièrement des piétons, notamment des enfants et des familles. Malgré cela, il n’y a ni passage piéton marqué ni signalisation avertissant de la présence de piétons. Le membre du Conseil a soumis une demande de service à la ville de Calgary, suggérant de transformer le carrefour en un arrêt à quatre ou deux sens et d’ajouter un passage piéton marqué afin d’améliorer la sécurité.

Soumis par

Vidhu Mendiratta
Alberta

Calgary, AB Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration de l’accessibilité près de Rotary Flames House et de l’Alberta Children’s Hospital

Photo of road in Calgary, Alberta Photo of snowy road in Calgary, Alberta Photo of snowy road in Calgary, Alberta Photo of snowy road in Calgary, Alberta Photo of snowy road in Calgary, Alberta Photo of snowy road in Calgary, Alberta

La coprésidente du Conseil canadien des jeunes pour la sécurité routière a fait part de ses préoccupations concernant l’infrastructure piétonnière autour de la Rotary Flames House et de l’hôpital pour enfants de l’Alberta, en particulier les rampes de trottoir et les passages piétons le long de ces voies extérieures. Plusieurs des rampes de trottoir sont inégales, avec de multiples bosses, des dénivellations abruptes ou des pentes irrégulières, ce qui rend difficile et dangereux pour les enfants et les accompagnateurs utilisant des fauteuils roulants, des déambulateurs ou du matériel de transport médical de se déplacer entre les installations. Plusieurs passages piétons reliés à ces rampes sont également non signalés ou mal délimités, ce qui diminue la vigilance des conducteurs dans cette zone à fort trafic automobile et piétonnier. Pour améliorer la sécurité, elle recommande de niveler et de lisser les rampes d’accès afin d’assurer une transition continue et uniforme entre le trottoir et la chaussée, et de marquer clairement tous les passages piétons. Ces préoccupations ont été transmises par courrier à un conseiller municipal local.

Soumis par

Keana Gigliotti
Ontario

Cambridge, ON Soumis 2025

Améliorer la sécurité des piétons par l’ajout d’un trottoir

Problème et solutions proposées

Une jeune leader a relevé l’absence de trottoir entre la rue Hamilton et Queenston Road à Cambridge (Ont.). Comme la rue se trouve près d’une école primaire et d’une école secondaire, des élèves y circulent à pied, ce qui présente des risques importants pour les piétons. La jeune leader propose d’ajouter un trottoir sur ce tronçon et a soumis la demande au moyen du système de signalement en ligne de la Ville de Cambridge.

Soumis par

Mya Nantambu
Colombie-Britannique

canton de Langley, BC Soumis 2024

Combler les lacunes de sécurité piétonne près de Willoughby Town

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Problème et solutions proposées

Cet artisan du changement a soulevé des préoccupations quant à la sécurité des piétons sur la 80e Avenue, près de la rue 201 et de Willoughby Town Centre, un important pôle commercial et résidentiel local. Le trottoir est interrompu abruptement, obligeant les piétons à marcher sur la chaussée, en raison de l’absence de passage permettant de rejoindre en toute sécurité le trottoir de l’autre côté de la route. Le jeune leader a signalé sa préoccupation au maire du canton de Langley et suggéré de prolonger le trottoir ou d’ajouter un passage pour piétons avec feux clignotants afin d’améliorer la sécurité.

Soumis par

Atif Zubair
Ontario

Creemore, ON Soumis 2024

Améliorer la sécurité par la réduction de la vitesse

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Problème et solutions proposées

La route de comté 9 près de Creemore, entre la route de comté 124 et Creemore, est un tronçon dangereux, avec des virages sinueux et des lignes droites où les excès de vitesse sont fréquents. Plusieurs collisions, dont un accident mortel impliquant une motocyclette, s’y sont produites, et des résidents rapportent de nombreux incidents similaires. Pour améliorer la sécurité, il est recommandé d’installer un afficheur de vitesse pour les conducteurs en direction ouest et d’accroître la présence policière.

Soumis par

Harper Bracken
Alberta

Edmonton, AB Soumis 2024

Feu piétonnier à minuterie défectueuse

Problème et solutions proposées

À l’intersection entre le centre commercial Londonderry et une école secondaire locale, le feu piétonnier a une minuterie défectueuse qui n’accorde pas aux piétons suffisamment de temps pour traverser la chaussée en toute sécurité. Il en résulte des conditions dangereuses pour les élèves souhaitant traverser dans cette zone très achalandée. Cette artisane du changement locale bâtit son projet d’ambassadrice des jeunes autour de cet enjeu et prévoit recueillir des données à présenter à l’administration locale afin de revendiquer la réparation et l’allongement de la minuterie.

Résultat

La Ville d’Edmonton a réglé le problème et la minuterie du feu piétonnier a été réparée, permettant aux piétons de traverser l’intersection en toute sécurité.

Soumis par

Sophie Mohamed
Ontario

Guelph, ON Soumis 2024

Contrôle de la vitesse dans les zones scolaires

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Problème et solutions proposées

Cette artisane du changement a mis en lumière le problème de la vitesse dans les zones résidentielles autour de l’école secondaire John F. Ross Collegiate, à Guelph. Elle a suggéré l’ajout de dos d’âne, de panneaux de limite de vitesse bien visibles près des écoles, d’afficheurs électroniques de vitesse et de campagnes de sensibilisation à l’excès de vitesse. Elle a envoyé un courriel au maire et prévoit lancer une pétition communautaire pour rallier du soutien à ces solutions.

Soumis par

Abby Bowen
Ontario

Guelph, ON Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration de la sécurité des piétons à proximité d’une école, d’une place publique et d’un quartier résidentiel

Une jeune actrice du changement a soulevé des préoccupations concernant la sécurité des piétons à l’intersection du chemin Pleasant et de la rue Stevenson, près d’une place très fréquentée, d’une école et d’un quartier résidentiel. De nombreux étudiants et résidents traversent quotidiennement à cet endroit, mais les conducteurs ont tendance à rouler à vive allure dans cette zone scolaire limitée à 40 km/h. L’absence de passage pour piétons à proximité entraîne des traversées fréquentes hors des zones prévues et des quasi-accidents. La visibilité est également réduite en raison de la présence de grands arbres et de voitures garées. Afin d’améliorer la sécurité, la jeune militante préconise la création d’un passage piéton marqué avec des feux clignotants, l’amélioration de la visibilité et la réduction de la limite de vitesse à 30 km/h. Ces préoccupations et recommandations ont été communiquées au maire de Guelph.

Soumis par

Katie McElwain
Ontario

Guelph, ON Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration de la sécurité des piétons en prolongeant la durée du feu de signalisation aux passages piétons

Photo of crosswalk in Guelph

Une jeune actrice du changement a exprimé des préoccupations concernant la sécurité des piétons au passage pour piétons sur le chemin Eramosa, entre le John F. Ross Collegiate Vocational Institute et la Plaza Bullfrog. Les élèves empruntent généralement ce passage piéton pendant la pause du midi, mais le temps de traversée, actuellement fixé à sept secondes, n’est pas suffisant pour permettre à un groupe important de piétons de traverser en toute sécurité. La jeune leader demande que le temps de traversée soit prolongé à 12 secondes afin de mieux répondre aux besoins des piétons et de créer un environnement plus sûr pour les étudiants. Elle a fait part de ses préoccupations et demandé des changements à la ville de Guelph.

Soumis par

Quincy Kavanagh
Ontario

Hamilton, ON Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration de la sécurité des piétons grâce à une meilleure visibilité des passages pour piétons

Photo of a crosswalk in Hamilton, Ontario Photo of a crosswalk in Hamilton, Ontario

Un jeune membre de la collectivité a soulevé des préoccupations concernant le passage pour piétons à l’intersection de l’avenue Howe et de la rue Upper Wellington. L’usure des marquages au sol nuit à la visibilité, tant pour les piétons que pour les conducteurs, en particulier lorsque les véhicules effectuent des virages à cette intersection très achalandée, surtout en conditions de faible luminosité. Cette situation présente un risque de collisions et de quasi-accidents. Afin d’améliorer la sécurité, le membre de la collectivité demande que le passage pour piétons soit repeint à l’aide de marquages à haute visibilité et réfléchissants, afin d’améliorer la visibilité pour les véhicules qui tournent, d’accroître la confiance des piétons et d’appuyer l’objectif Vision Zéro de la Ville de Hamilton visant à éliminer les décès et les blessures graves liés à la circulation. Le jeune leader a fait part de ses préoccupations dans une lettre adressée au maire, au conseiller municipal et au Service de police de Hamilton.

Résultat : Le maire a répondu à la démarche et a transmis la préoccupation au Service des routes de la Ville de Hamilton afin qu’elle fasse l’objet d’un examen et des mesures appropriées.

Soumis par

Samuel Whyte Agyapong
Colombie-Britannique

Kelowna, BC Soumis 2024

Besoins en aménagements piétonniers à une importante traversée

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Problème et solutions proposées

Une jonction entre une grande artère et une rue principale résidentielle présente des risques importants pour les piétons, les véhicules dépassant souvent la limite de vitesse en tournant. Le passage pour piétons ne comporte pas d’éléments essentiels comme des signaux, des feux ou des indicateurs lumineux, ce qui le rend particulièrement dangereux par faible éclairage. Il s’agit d’un secteur à forte fréquentation piétonne, mais l’absence d’installations crée une situation périlleuse. Ce jeune leader a écrit au service routier de la Ville de Kelowna pour revendiquer l’ajout d’aménagements piétonniers, de mesures d’apaisement de la circulation, d’une réduction des vitesses et d’un entretien régulier du secteur.

Soumis par

Vidhu Mendiratta
Colombie-Britannique

Langley, BC Soumis 2024

Aménagements piétonniers nécessaires près d’une station de correspondance de transport en commun

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Problème et solutions proposées

Le secteur de l’avenue 86 et la rue 203A, près de l’entrée latérale de Carvolth Exchange, manque de passages pour piétons, créant des conditions dangereuses pour les piétons dans ce secteur très fréquenté. Ce jeune leader a écrit au maire de Langley pour revendiquer l’aménagement de passages pour piétons bien signalées et proposer l’ajout de panneaux d’avertissement et d’un meilleur éclairage.

Soumis par

Hasan Siddiqui
Québec

Montréal, QC Soumis 2025

Sécurité de la faune : augmenter la signalisation et l’éclairage

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Problème et solutions proposées

Un membre de notre Conseil canadien des jeunes pour la sécurité routière a signalé la présence fréquente d’animaux, comme des chevreuils, qui traversent l’avenue Marien. La route est boisée d’un côté et ne comporte pas de signalisation alertant les conducteurs de la présence possible d’animaux. Pour améliorer la sécurité, ce jeune propose d’installer des panneaux indiquant la traversée de chevreuils et un éclairage en bordure de route afin d’accroître la visibilité dans ce secteur. Il a utilisé le système municipal de signalement pour demander ces améliorations.

Soumis par

Yanis Guerouche
Ontario

Newmarket, ON Soumis 2025

Amélioration de la sécurité dans les zones scolaires et le stationnement pendant les heures de pointe du matin

Map of a street in Newmarket, Ontario

Une membre de la collectivité a signalé des problèmes de congestion sur les voies en direction ouest du chemin Mulock et dans le stationnement de l’école secondaire Newmarket High School, ce qui accroît les risques pour la sécurité des élèves. Cette membre de la collectivité a fait part de ses préoccupations à la municipalité de Newmarket et a proposé de créer des zones désignées pour le dépôt et la prise en charge des élèves à l’écart de la route principale, tout en encourageant les transports en commun et le covoiturage pour réduire le nombre de véhicules.

Soumis par

Sannia Khurram
Ontario

Newmarket, ON Soumis 2025

Promouvoir la création de passages piétons supplémentaires entre deux places publiques

Photo of intersection in Newmarket, Ontario

Une jeune actrice du changement réclame des améliorations en matière de sécurité sur l’avenue Bonshaw, où les piétons traversent souvent hors des passages piétons plutôt que d’utiliser ceux situés à l’ouest et à l’est, en raison de la distance importante qui les sépare. La jeune actrice du changement propose d’ajouter un passage piéton directement entre les deux places, ainsi qu’un feu clignotant ou un panneau de ralentissement pour alerter les conducteurs de la présence de piétons qui traversent. Elle a envoyé un courriel à un conseiller municipal local pour plaider en faveur de ce changement.

Soumis par

Samreen Khurram
Ontario

Orangeville, ON Soumis 2024

Améliorations de la visibilité aux intersections

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Les lignes de visibilité limitées en raison de clôtures et de stationnements à proximité créent des dangers pour les conducteurs et les piétons. Cet artisan du changement propose des élargissements de trottoirs afin d’accroître la visibilité pour les conducteurs comme pour les piétons. Il a signalé la situation sur le site Web du comté de Dufferin.

Résultat : Le comté de Dufferin a donné suite à la demande et l’arbre a été élagué, ce qui a amélioré la visibilité pour les conducteurs et les piétons. Des panneaux d’arrêt ont également été ajoutés à cette intersection lors de récents travaux de voirie afin d’améliorer la sécurité des piétons et de réduire le risque de collisions avec les véhicules sortant du stationnement.

 

Add outcome under: Améliorations de la visibilité aux intersections (Organgeville, Ont.)

Soumis par

Daniel Scanlan
Ontario

Palmerston, ON Soumis 2025

Promouvoir l’installation d’un passage piéton et d’un feu clignotant pour améliorer la sécurité des piétons

Photo of intersection in Palmerston, Ontario

Un jeune acteur du changement a fait part de ses préoccupations concernant l’absence de passages piétons sécurisés sur la rue Main East pour se rendre de l’école secondaire Norwell District Secondary School à la plaza située de l’autre côté de la route. Les étudiants sont souvent exposés à des risques lorsqu’ils tentent de traverser la route pendant leur pause du dîner. Le jeune acteur du changement plaide en faveur de la création d’un passage piéton et d’un feu clignotant pour améliorer la sécurité des piétons. Ses préoccupations et la solution proposée ont été communiquées au maire et au conseil municipal par lettre.

Soumis par

Talon Rice
Ontario

Port Elgin, ON Soumis 2024

Réduction de la vitesse sur les chemins de gravier

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Problème et solutions proposées

Une route rurale où la limite affichée est de 80 km/h fait souvent l’objet d’excès de vitesse. Cette artisane du changement, avec des membres de sa communauté, a communiqué avec l’administration locale et la police pour faire part de cette préoccupation et revendiquer une réduction des limites de vitesse.

Soumis par

Rhian Goodall
Ontario

Richmond Hill, ON Soumis 2025

Revendiquer la réparation des nids-de-poule dans le stationnement de la Richmond Hill High School

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Problème et solutions proposées

Une jeune leader a signalé la présence de grands nids-de-poule dans le stationnement de la Richmond Hill High School, obligeant les véhicules à faire des embardées et accroissant le risque de collisions avec d’autres véhicules, des cyclistes et des piétons. Elle a saisi la direction de l’école de ces préoccupations, demandé le colmatage des nids-de-poule et proposé de collaborer avec la communauté locale pour appuyer le resurfaçage du stationnement.

Soumis par

Shahd Isa
Colombie-Britannique

Saanich, BC Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration de la sécurité aux intersections grâce à la mise en place de panneaux supplémentaires et à des restrictions de virage à droite

Photo of intersection in Saanich, B.C.

Un jeune leader a fait part de ses préoccupations concernant les fréquents quasi-accidents et la confusion des conducteurs à l’intersection du chemin Burnside Ouest et du chemin Tillicum, devant le Tillicum Centre. Les conducteurs se dirigeant vers l’est et tournant à gauche sur Tillicum empiètent souvent largement sur la voie de droite, où les conducteurs venant de l’ouest peuvent tourner à droite au feu rouge, créant ainsi des conflits répétés et mettant en danger les usagers de la route. Le jeune leader demande plusieurs améliorations, notamment une restriction « interdiction de tourner à droite au feu rouge » et une signalisation rappelant aux conducteurs qu’ils doivent se placer sur la voie de gauche pour tourner à gauche. Les préoccupations et les changements proposés ont été soumis au Service d’ingénierie du district de Saanich et au Service de police de Saanich.

Soumis par

Felix Townsin
Nouveau-Brunswick

Saint John, NB Soumis 2024

Amélioration de la visibilité pour les cyclistes et les piétons

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Issue and proposed solutions

Ce jeune leader a soulevé des préoccupations quant au manque de voies cyclables et de feux pour piétons à cette intersection, ce qui rend difficile la traversée pour les piétons et complique la détection des piétons par les conducteurs. Il recommande d’ajouter des feux piétonniers clignotants afin d’améliorer la visibilité des piétons et des cyclistes. Il a communiqué ces solutions au service de la circulation de la Ville de Saint John.

Résultat

La Ville de Saint John (N.-B.) a répondu et des ordres de travaux ont été soumis pour aménager une voie cyclable ainsi qu’un feu clignotant au passage pour piétons à la rue Duke Ouest et l’avenue Lancaster.

Soumis par

Mohak Anand
Ontario

Scarborough, ON Soumis 2025

Promouvoir l’installation de panneaux d’arrêt près du centre commercial Bridlewood

Photo of street in Scarborough, Ontario at night

Un membre du Conseil canadien des jeunes pour la sécurité routière a soulevé des préoccupations en matière de sécurité concernant l’intersection entre le boulevard Pinemeadow et le rond-point Bridletowne. Cette zone connaît un trafic constant tout au long de la journée, étant située à proximité du centre commercial Bridlewood. De nombreux conducteurs y roulent à vive allure, ce qui rend les manœuvres pour accéder au rond-point Bridletowne particulièrement dangereuses pour les résidents, surtout aux heures de pointe. La zone connaît une importante circulation piétonnière, notamment des familles avec enfants qui se rendent à pied au centre commercial depuis le quartier résidentiel voisin. Le jeune acteur du changement a fait part de ses préoccupations à un conseiller municipal et a recommandé l’ajout d’un arrêt trois sens.

Résultat : Le conseiller municipal a contacté les services de transport pour leur demander d’étudier la possibilité d’installer un arrêt trois sens.

Soumis par

Aidan D’Souza
Île-du-Prince-Édouard

Summerside, PE Soumis 2025

Promouvoir une meilleure accessibilité pour favoriser les modes de transport actifs

Photo of Water Street in Summerside, P.E.I. Photo of Water Street in Summerside, P.E.I. Photo of Water Street in Summerside, P.E.I. Photo of Water Street in Summerside, P.E.I.

Une membre de l’Alliance SAFE Summerside, une organisation locale à but non lucratif, a fait part de ses préoccupations concernant l’accessibilité et la sécurité des piétons sur la rue Water. Lors d’un événement de la collectivité, elle a constaté que les travaux de construction en cours rendaient la rue difficile à parcourir pour les personnes utilisant des dispositifs d’aide à la mobilité, en raison de l’absence de rampes d’accès adéquates et de déviations autour des trottoirs fermés. Afin d’améliorer la sécurité, elle plaide en faveur de l’installation de rampes d’accès supplémentaires, d’une signalisation plus claire des déviations et d’une meilleure planification de l’accessibilité pendant les travaux. Elle a fait part de ses préoccupations au conseil municipal de Summerside et a lancé une campagne de sensibilisation sur Facebook afin de mobiliser le public et d’encourager l’action.

Soumis par

Jennifer Gallant
Colombie-Britannique

Surrey, BC Soumis 2025

Remédier aux conditions routières dangereuses

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Problème et solutions proposées

Le secteur de l’avenue 72 et la rue 188, près du Clayton Community Centre à Surrey (C.-B.), présente de graves nids-de-poule et des fissures qui constituent des dangers pour tous les usagers de la route. La jeune leader a demandé, par l’intermédiaire du système de signalement en ligne de Surrey, un colmatage rapide des nids-de-poule à court terme et un resurfaçage de la chaussée à plus long terme.

Soumis par

Anoushka Kang
Ontario

Toronto, ON Soumis 2024

Rajustement de regards de chaussée dangereux

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Problème et solutions proposées

Des regards de chaussée enfoncés dans la voie de droite, sur la direction sud de Victoria Park Road, entre l’avenue Sheppard et Consumers Road, créent des nids-de-poule dangereux et posent des risques pour les conducteurs. Des réparations temporaires immédiates, une évaluation exhaustive et des réparations permanentes — comme la remise à niveau des regards et la réfection de la structure de chaussée — sont nécessaires. Il a envoyé un courriel au conseiller municipal local, accompagné d’éléments probants détaillés et de ses solutions proposées.

Soumis par

Jermaine Walters
Ontario

Toronto, ON Soumis 2024

Revendiquer une meilleure sécurité des piétons près de la Divine Mercy Catholic School

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Problème et solutions proposées

L’un des coprésidents du Conseil canadien des jeunes pour la sécurité routière revendique pour l’amélioration de la sécurité des piétons près de l’intersection de Silas Hill Drive et l’avenue Van Horne, à proximité de la Divine Mercy Catholic School. Le trottoir le long de cette rue est étroit et l’intersection ne dispose pas de feu piétonnier clignotant, ce qui crée un danger pour les élèves qui se rendent à l’école à pied. Pour y remédier, une lettre a été envoyée à la mairesse de Toronto et à un conseiller municipal local afin de proposer l’installation d’un feu piétonnier clignotant et l’élargissement du trottoir.

Résultat

Un conseiller municipal a répondu en reconnaissant les préoccupations, et un arrêt toutes directions (à trois voies) a été ajouté à l’intersection afin de sécuriser la traversée pour les piétons.

Soumis par

Aidan D’Souza
Ontario

Toronto, ON Soumis 2025

Revendiquer une meilleure sécurité par l’ajout d’un panneau d’arrêt

Entrance to York University Heights
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Un membre de la communauté a signalé des risques liés à l’entrée/sortie d’un centre commercial dans York University Heights, près de la rue Keele et The Pond Road, à Toronto. Les piétons traversent fréquemment ce secteur achalandé, mais les véhicules entrent et sortent souvent sans ralentir, faute de panneau d’arrêt. L’absence de contrôle de circulation a engendré des risques pour la sécurité et des quasi-accidents. Le citoyen demande l’installation d’un panneau d’arrêt à la sortie du centre afin de ralentir les véhicules, d’améliorer la visibilité et d’assurer la priorité aux piétons. Il a signalé la situation à 311 Toronto et prévoit la porter à l’attention de son conseiller municipal pour un appui supplémentaire.

Soumis par

Omidreza Sadrmanesh
Terre-Neuve-et-Labrador

Trout River, NL Soumis 2024

Pont d’alimentation en eau nécessitant des réparations

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Issue and proposed solutions

L’un de nos ambassadeurs des jeunes a relevé un pont d’alimentation en eau dangereux, emprunté quotidiennement par des automobilistes, des cyclistes et des piétons. Le pont est instable et nécessite des réparations, notamment du côté où la barrière de sécurité est défectueuse. Un jeune enfant est récemment tombé de ce pont à vélo. L’ambassadeur des jeunes a envoyé, par l’entremise de son école, une lettre au conseil municipal pour demander urgemment des réparations.

Résultat

Notre ambassadeur des jeunes a reçu une réponse du conseil municipal indiquant que le problème sera ajouté à la liste des travaux d’entretien du printemps 2025.

Soumis par

William Brake
Terre-Neuve-et-Labrador

Trout River, NL Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration de l’éclairage afin d’accroître la sécurité aux intersections

Photo of dark road in Trout River, Newfoundland Photo of dark road in Trout River, Newfoundland

Un jeune ambassadeur de Parachute réclame l’installation de lampadaires afin d’améliorer la sécurité à un carrefour très fréquenté connu sous le nom de « Crossroads ». Cette zone constitue la première sortie vers la ville, comprend un centre d’information pour les touristes, donne accès à un parc de véhicules récréatifs à proximité et relie « l’ancienne route » en gravier. Elle est très fréquentée par les voitures, les camions, les véhicules récréatifs et les VTT, et le mauvais éclairage augmente le risque de collisions graves. Le jeune ambassadeur a fait part de ces préoccupations à la ville de Trout River et a recommandé l’installation de lampadaires pour améliorer la visibilité et la sécurité.

Soumis par

Daniel Langson
Alberta

Tuscany, Calgary, AB Soumis 2025

Améliorer la sécurité des zones scolaires dans la communauté de Tuscany

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Problème et solutions proposées

Un résident de la communauté de Tuscany, à Calgary, a signalé la congestion routière et les risques pour les piétons à proximité des écoles St. Basil et Eric Harvie, particulièrement aux intersections le long de Tuscany Drive. En l’absence de dispositifs de régulation autres que des limites de vitesse souvent ignorées, le secteur devient particulièrement dangereux aux heures d’arrivée et de départ des élèves. Pour y remédier, le résident propose de mettre en place un programme de brigadiers scolaires et d’aménager des zones réservées à la dépose et à la prise en charge des élèves afin de réduire la congestion et de protéger les piétons. Les demandes ont été soumises à la Tuscany Residents Association.

Soumis par

Shahzad Qureshi
Colombie-Britannique

Vancouver, BC Soumis 2024

Améliorer la visibilité des dos d’âne près des écoles

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Problème et solutions proposées

Un tronçon de la rue East Pender, entre Lillooet et Nootka, comporte deux dos d’âne non signalés au bas d’une pente abrupte, à proximité d’une école primaire, d’un établissement préscolaire et d’un centre communautaire. L’absence de marquage pose un risque pour les conducteurs et les jeunes enfants du secteur. Pour améliorer la sécurité, cette jeune leader a écrit au conseiller municipal pour demander le marquage clair des dos d’âne, l’ajout de mesures d’apaisement de la circulation telles que la signalisation ou la réduction des limites de vitesse, et le renforcement de la sécurité des piétons grâce à des passages bien délimités et à un meilleur éclairage.

Résultat

Le conseiller municipal a répondu en reconnaissant le problème et en indiquant qu’il collaborera avec l’équipe d’ingénierie de la municipalité pour le résoudre.

Soumis par

Eryn Grahn
Colombie-Britannique

Vancouver, BC Soumis 2024

Revendiquer des mesures d’apaisement de la circulation près de l’UBC

Problème et solutions proposées

L’un des membres du Conseil canadien des jeunes pour la sécurité routière a signalé des excès de vitesse fréquents sur NW Marine Drive, près de l’Université de la Colombie-Britannique (UBC). De plus, ce tronçon est mal éclairé la nuit, car il ne comporte pas de lampadaires. En 2021, un tragique incident s’est produit lorsque deux étudiants de l’UBC ont été heurtés par un véhicule à grande vitesse précisément dans ce secteur. Dans sa lettre adressée au ministère des Transports et du Transit de la C.-B., il a demandé des mesures d’apaisement de la circulation, telles que des dos d’âne, ainsi qu’un éclairage public supplémentaire pour améliorer la sécurité.

Soumis par

Parsa Khanbadr
Ontario

Vaughan, ON Soumis 2025

Revendiquer des mesures d’apaisement de la circulation pour protéger les piétons

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Problème et solutions proposées

Un ambassadeur des jeunes du programme Youth Transportation de la Ville de Vaughan a signalé que des conducteurs omettent de respecter les panneaux d’arrêt à l’intersection de Brownridge Drive et le boulevard Draper. Ce quartier résidentiel connaît une forte circulation piétonne en raison de la proximité d’une école primaire, d’un parc et d’une église. Le jeune artisan du changement propose des mesures d’apaisement de la circulation, telles que des chicanes ou de la signalisation flexible en chaussée, en amont des panneaux d’arrêt, afin de réduire la vitesse des véhicules. Il a soumis ces demandes à la Ville de Vaughan.

Résultat

Le service des transports et de la gestion du parc automobile de la Ville de Vaughan a programmé une étude de conformité aux panneaux d’arrêt à cette intersection.

Soumis par

Logan Pighin
Ontario

Vaughan, ON Soumis 2025

Revendiquer un passage piéton activé par bouton-poussoir pour améliorer la sécurité

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Problème et solutions proposées

Une ambassadrice des jeunes du programme Youth Transportation de la Ville de Vaughan revendique pour l’installation d’un passage piéton à déclenchement par les piétons sur Rutherford Road, près du centre communautaire Al Palladini. En raison des sentiers, de l’école et des espaces communautaires à proximité, le secteur connaît une forte circulation à pied et à vélo, sans lieu sûr pour traverser l’artère. En l’absence de passage et de signalisation, piétons et cyclistes doivent souvent attendre longtemps, traverser entre les véhicules ou marcher sur l’accotement herbeux où les conducteurs ne s’y attendent pas. Pour y remédier, la jeune leader a écrit à un conseiller municipal afin de proposer l’ajout d’un passage piéton avec feux clignotants.

Soumis par

Nabhya Arora
Ontario

Vaughan, ON Soumis 2025

Revendiquer des réparations : regard de chaussée affaissé et fissures du revêtement

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Problème et solutions proposées

Un jeune artisan du changement du programme Transportation Youth Ambassador de la Ville de Vaughan a signalé un regard de chaussée affaissé et un pavage fissuré à l’intersection de Weston Road et l’avenue LaRocca /boulevard Comdel. Le regard affaissé crée une bosse inattendue pour les véhicules, présentant un danger pour les conducteurs. Pour régler le problème, le jeune leader a écrit à York Region Transportation en détaillant les enjeux de sécurité et en demandant la remise à niveau du regard ainsi que la réparation du revêtement afin d’assurer une circulation plus fluide et sécuritaire.

Résultat

La Région de York a répondu en indiquant que la préoccupation a été transmise au personnel compétent pour examen et suivi.

Soumis par

Raj Modi
Ontario

Vaughan, ON Soumis 2025

Revendiquer des restrictions de circulation pour améliorer la sécurité et réduire la congestion près de Vaughan Mills

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Problème et solutions proposées

Trois jeunes artisans du changement du programme Transportation Youth Ambassador de la Ville de Vaughan ont signalé une forte congestion et des risques pour la sécurité près de l’intersection de Rutherford Road et le boulevard Sweet River. La circulation provenant de l’ouest et les virages à gauche vers le stationnement de Vaughan Mills bloquent fréquemment la circulation dans toutes les directions. Il en résulte un verrouillage du carrefour et des comportements imprévisibles de la part des conducteurs, ce qui accroît le risque de collisions et compromet la sécurité des piétons. Pour y remédier, les jeunes leaders ont écrit à la gestion immobilière de Vaughan Mills pour signaler la situation et proposer l’installation d’une signalisation interdisant les virages à gauche et la circulation de transit en provenance de l’ouest aux heures de pointe.

Soumis par

Jayden Huynh
Nubaid Qazi
Namanjot Randhawa
Ontario

Vaughan, ON Soumis 2025

Revendiquer la sécurité des piétons au moyen d’un intervalle de démarrage piétonnier à une intersection à risque

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Problème et solutions proposées

Une jeune leader du programme Transportation Youth Ambassador de la Ville de Vaughan plaide pour améliorer la sécurité des piétons à l’intersection de Kipling Road et de l’autoroute 7, près de l’école publique Woodbridge et d’un arrêt d’autobus achalandé. Les conducteurs en direction sud tournant à gauche vers l’autoroute 7 passent souvent au feu rouge ou alors que des piétons traversent; des brigadiers scolaires signalent n’être respectés que lorsqu’ils sont accompagnés de la police. Pour y remédier, l’artisane du changement propose de supprimer la flèche de virage prioritaire et d’ajouter un intervalle de démarrage piétonnier pour donner une avance aux piétons. Cette proposition a été transmise par courriel à la Ville de Vaughan et à la Région de York afin de lance un ordre de travaux.

Soumis par

Wilamina Both
Ontario

Vaughan, ON Soumis 2025

Revendiquer la sécurité des piétons par l’ajout de traversées

Problème et solutions proposées

Un jeune leader du programme Transportation Youth Ambassador de la Ville de Vaughan revendique pour améliorer la sécurité des piétons le long de la rue Keele, entre McNaughton Road et Drummond Drive, près du Maple Health Centre. Ce tronçon ne comporte pas d’occasions de traversée sécuritaire, rendant l’accès au centre de santé difficile, notamment pour les usagers du transport en commun, qui doivent enfreindre le Code de la route pour traverser. Pour y remédier, l’agent de changement propose d’installer un feu de circulation à la bretelle menant au Maple Health Centre et d’ajouter un intervalle de démarrage piétonnier, avec activation du signal uniquement lorsqu’un piéton appuie sur le bouton ou lorsqu’un véhicule est en attente. Un courriel exposant la situation et les solutions proposées a été envoyé à la Région de York.

Soumis par

Tristan Ebora
Ontario

Vaughan, ON Soumis 2025

Revendiquer une meilleure sécurité par l’ajout d’un bouton-poussoir piétonnier

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Un jeune leader du programme Transportation Youth Ambassador de la Ville de Vaughan revendique pour améliorer la sécurité des piétons à l’intersection de la rue Bathurst et Major Mackenzie Drive, plus précisément à l’îlot piétonnier sud-ouest au virage à droite canalisé. Lors de son trajet matinal vers l’hôtel de ville de Vaughan, il a constaté l’absence de bouton-poussoir pour les piétons souhaitant tourner à gauche pour traverser, ce qui crée de la confusion et augmente le risque de conflits piétons-véhicules. Pour y remédier, l’artisan du changement a communiqué avec York Region Transportation et proposé l’installation d’un bouton-poussoir piétonnier additionnel afin d’assurer des traversées sécuritaires.

Le personnel de la Région de York a visité le site en cause et a émis un ordre de travaux pour réparer le bouton-poussoir piétonnier à l’angle nord-ouest.

Résultat : Le personnel de la région de York a surveillé cette intersection le 29 juillet 2025 afin d’examiner la synchronisation des feux de circulation. À la suite de cet examen, des ajustements ont été apportés à la synchronisation des feux afin de mieux gérer la circulation dans toutes les directions. Ces ajustements ont été mis en œuvre le jour même.

 

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Soumis par

William Zhu
Ontario

Vaughan, ON Soumis 2025

Promouvoir l’amélioration de la sécurité des cyclistes grâce à l’ajout d’une piste cyclable séparée

Photo of road in Vaughan, Ontario Photo of road in Vaughan, Ontario

Une membre de la collectivité locale plaide en faveur de la création d’une piste cyclable séparée sur l’avenue Melville afin d’améliorer la sécurité des cyclistes. Ce tronçon de route, situé près de l’école publique Maple Creek et du parc West Maple Creek, connaît un fort volume de circulation aux heures d’arrivée et de départ des élèves. De nombreux étudiants se déplacent à vélo, mais l’absence de pistes cyclables séparées expose les cyclistes à un risque accru de collisions. Le membre de la collectivité a fait part de ses préoccupations et de sa demande à un conseiller municipal.

Soumis par

Sierra Walker
Ontario

Windsor, ON Soumis 2025

Amélioration de la sécurité des piétons grâce à l’ajout de feux clignotants aux passages pour piétons

Photo of a street in Windsor, Ontario

Une membre du Conseil canadien des jeunes pour la sécurité routière a fait part de ses préoccupations concernant un passage piéton dangereux situé à l’angle de l’avenue Dougall et de la rue Wyandotte Ouest, où la circulation est dense tout au long de la journée. Les routes environnantes relient des quartiers résidentiels, des arrêts de transport en commun et des immeubles commerciaux, ce qui en fait un point de passage fréquent pour les étudiants universitaires, les familles et les personnes âgées. Malgré le trafic piétonnier intense, il n’y a ni feu de circulation, ni panneau d’arrêt, ni indicateur de passage piéton. Les piétons doivent évaluer le flux de circulation et décider quand traverser. Cela crée des conditions de traversée dangereuses, en particulier aux heures de pointe, lorsque les véhicules roulent rapidement et que la visibilité est obstruée par des voitures stationnées. La membre du conseil a signalé le problème au service de contrôle de la circulation de la ville de Windsor et plaide en faveur de l’installation d’un feu clignotant activé par les piétons afin de rendre ce carrefour plus sûr et plus accessible à tous les membres de la collectivité.

Soumis par

Jenna Tageddine
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