Vous trouverez ces termes utilisés dans le rapport Le coût des blessures au Canada 2021.
Véhicule tout-terrain (VTT), motoneige
Un véhicule tout-terrain est un véhicule à moteur dont la conception spéciale lui permet de négocier des terrains accidentés, mous ou enneigés. Cette catégorie comprend les aéroglisseurs sur terre ou dans les marais et les motoneiges et exclut les aéroglisseurs en zone d’eau libre.
Coûts par résultat
Coûts pour chaque catégorie de résultats : décès, hospitalisation, visite aux services d’urgence ou invalidité. Les coûts par résultat sont calculés pour les coûts totaux, directs et indirects, ainsi que par groupe d’âge et par sexe.
Coût par personne
Coût par personne au Canada. Les coûts par personne sont calculés pour les coûts totaux, directs et indirects, ainsi que par groupe d’âge et par sexe.
Coûts directs
Les coûts pour le système de santé, qui comprennent tous les biens et services consommés par une personne traitée pour une blessure, comme les fournitures médicales, l’imagerie diagnostique et les médicaments, utilisés pour le diagnostic, le traitement, les soins continus, la réadaptation et les soins de fin de vie. Dans ce rapport, les coûts directs comprennent le transport en ambulance, les coûts des soins d’urgence, les coûts des soins hospitaliers, les honoraires des services médicaux et les coûts de réadaptation. Les soins formels prodigués par des travailleurs rémunérés et des organismes sont inclus dans les coûts directs.
Incapacité
Dans ce rapport, l’invalidité fait référence, de manière combinée, à l’invalidité permanente partielle et à l’invalidité permanente totale. L’invalidité partielle permanente est « une condition qui entraîne une invalidité permanente dont on prévoit le rétablissement partiel, ainsi que le retour à une certaine forme d’emploi. On s’attend à une perte totale de la capacité de gain avant la guérison, après quoi le travailleur devrait retrouver un emploi avec un salaire inférieur à celui d’avant la blessure » (traduction, Miller et al., 1995, p. 26). L’invalidité totale permanente est « une condition équivalente à une perte complète et permanente de la capacité de gain » (traduction, Miller et al., 1995, p. 26).
Coûts indirects
Les pertes de productivité sociétale, qui tiennent compte de l’incapacité de la personne blessée à accomplir ses principales activités et à contribuer à la société. La valeur (le coût) du temps perdu au travail en raison de la morbidité, de l’invalidité et de la mortalité prématurée est mesurée par les données sur les revenus. Les soins informels prodigués par la famille, les amis et les voisins sont inclus dans les coûts indirects.
Blessure infligée
Blessure infligée directement par une autre personne (p. ex., violence) ou auto-infligée (p. ex., automutilation, suicide).
Cycle
Tout véhicule de transport terrestre actionné uniquement par des pédales, y compris les bicyclettes et les tricycles, à l’exclusion des bicyclettes motorisées et des motocyclettes. Les motocyclettes sont considérées comme des véhicules à moteur.
Piéton
Toute personne impliquée dans un incident de transport qui n’était pas, au moment de l’incident, à bord d’un véhicule à moteur, d’un train, d’un tramway ou d’un véhicule à traction animale ou d’un autre véhicule, ou sur un véhicule à pédales ou un animal. Cela comprend une personne qui est à pied, qui utilise un moyen de transport pour piétons (p. ex., un fauteuil roulant, une poussette, une voiturette, un traîneau, des patins à glace), qui change la roue d’un véhicule ou qui effectue un réglage du moteur d’un véhicule.
Années potentielles de vie perdues (APVP)
Une mesure de la mortalité prématurée, présentée en nombre total d’années non vécues par un individu décédé avant l’espérance de vie moyenne (75 ans). Par exemple, une personne qui meurt à 25 ans ajouterait 50 ans à l’APVP national total. Plus précisément, l’APVP met l’accent sur la perte de la contribution potentielle que les individus plus jeunes peuvent apporter à la société et attire l’attention sur les causes de décès qui touchent les populations plus jeunes.
Taux pour 100 000 personnes
Il s’agit du nombre de cas dans une population donnée, exprimé pour 100 000 individus. Les taux pour 100 000 personnes sont calculés par groupe d’âge et par sexe.
Coût total
Le coût total obtenu lorsque les coûts directs et indirects sont additionnés.
Incident de transport
Tout incident impliquant un dispositif conçu principalement pour, ou utilisé à ce moment-là principalement pour, transporter des personnes ou des marchandises d’un endroit à un autre. Cela comprend les dispositifs motorisés et non motorisés, tels que les bicyclettes, les véhicules à moteur, les embarcations et les avions.
Intention indéterminée
Une blessure qui ne peut être classée comme involontaire ou infligée parce que « les informations disponibles sont insuffisantes pour permettre à une autorité médicale ou juridique de faire une distinction » (traduction, ICIS, 2015).
Blessure involontaire
Une blessure qui survient sans planification ni intention, même en présence de négligence (p. ex., un accident de véhicule à moteur, une chute, une brûlure).